近期，红海地区安全形势显著恶化，商船频频成为袭击目标，区域内多个港口持续遭受空袭，国际海运安全面临严峻挑战…
当地时间7月8日晚，也门武装组织领导层发表声明，强调其海上行动仅针对以色列及其盟友，表示不会对无关联船只发起攻击。
然而就在前一天，该组织军事发言人已对外宣称，他们使用两艘无人快艇、五枚导弹和三架无人机对一艘被指违反其航行禁令的”Magic Seas”号商船实施了打击，并成功命中目标。
随后，该武装组织于8日发布了击沉这艘希腊籍散货船的视频资料。视频内容显示，”Magic Seas”号在7月6日遭受袭击后沉入红海水域。
据可靠消息来源透露，这艘遇袭货轮原计划从中国珠海出发，目的地为土耳其，装载的是铁矿石和化肥。该船于6月11日启航，当航行至也门西部红海海域时，遭遇了长达四小时的猛烈攻击，包括快艇炮火、火箭榴弹、海上无人机和导弹等多种武器。
公开的视频资料显示，武装人员先向该船发出警告信号，随后在船员撤离后实施了登船行动。最终，船体上预先安装的爆炸装置被引爆，引起巨大水花，货轮随即沉入海底。
“Magic Seas”号的沉没是自2023年11月以来第三艘在该地区沉没的商船，也标志着自2024年12月以来红海地区首次出现商船被击沉事件。更令人担忧的是，当地时间7月8日，也门方面消息称，另一艘由希腊公司运营、悬挂利比里亚国旗的货轮”Eternity C”在7日晚间也遭到袭击，造成3名船员死亡、2人受伤。这是2024年6月以来，该地区商船遇袭首次导致人员死亡。
值得注意的是，在本月之前，相关武装组织曾暂停对红海商船的袭击行动，并在5月与美方达成停火协议。然而本月重启的袭击行动使得该协议前景蒙上阴影。随着袭击事件增多、人员伤亡上升及主要港口设施受损，红海航运正经历今年以来最为动荡的时期，这对全球海运安全和供应链稳定构成严重威胁。
作者：金
作为专业的鑫达顺国际物流(深圳)有限公司，我们密切关注全球航运安全形势，为客户提供最新的航运动态和专业的物流解决方案。如有任何国际货运需求，欢迎咨询：13556688899，地址：深圳市罗湖区南湖街道和平社区嘉宾路4018号爵士大厦21B03。